供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

愿意：(1)喷真空泵的喷油耗是依照汽油机的热负荷，由油耗设定贷款机构来设定的。如若喷真空泵油耗设定杆、导槽卡在喷油耗最高的选址，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油耗最高的选址，都构成喷油真空泵喷油耗小了。

(2)喷液压油泵轴向柱塞泵副损伤特别严重，密封垫能拉低，也会构成提供的油负压和提供的油量下调。

(3)喷真空泵口阀办公异常，内漏不断增多，致使喷油量削减。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵校准失当，使提供的油过大。

(2)松掉懂得调准伞齿夹紧螺母，使懂得调准伞齿脱位。

(3)控速器操控臂行程开关螺母调节不对确。有的运营的人员只为加强火力发电量汽轮火力发电装置组热效率，不对常地调节控速螺母和限油器；更有甚至会者，将油门杆进行挂在控速大弹簧上，误加热效率，往往加极限速度了组件的磨损情况，也减少了火力发电量汽轮火力发电装置组的安全管理性；机械化热效率减少，油耗扩大。

汽油电站厂汽轮机可根据试验，假如使用强度可超过要求卫生防护距离的10%，电站厂汽轮机油耗率会增高3%~4%。电站厂汽轮机多缸汽油机提供的油欠佳会造成 剩余油量大的液压泵在工作的时放出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，速比下跌较大 时，会现身“偏移”症状。主观原因：喷高压油泵校正处理失误、较大 喷油约束部件有损坏、油控制企业配置或調整处理失误等；压缩弹簧一直弯曲或脱落等。